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 スバル・wrx stiとホンダシビック、どっちがいいのか比較してみました。 今回の比較項目は「維持費」「燃費」「乗り心地」「走行性能」「安全性」の5つです。 wrx stiとシビックタイプrどっちにしようか迷っている方はぜひ参考にしてください。 wrx stiとシビックタイプr 維持費を比 WRXについての不満な点 動力性能 良いところも悪いところもレヴォーグと同じような感じ。 つまり、加速力は充分に力強いのだが、アクセルワークに対する レスポンスにタイムラグがあり、印象としてリニア感に欠ける。 乗り心地 日常の通常 wrx stiは現行モデルの受注生産の注文受付を終了いたしました。 このように、ハンドルの操作感が素晴らしかったり、硬派な車としては乗り心地が良かったのは、もちろんセッティングの要素もあると思いますけれども、何と言ってもボディー剛性ある スバルwrx Stiをポルシェ乗りが乗るとどう思った ポルシェがわが家にやってきた オーナーズブログ Wrxsti 乗り心地改善

オーテックジャパン カスタムカーの特徴 オーテックジャパンに蓄積されたノウハウと創造性を最大限に生かし、 ベースとなるクルマのデザイン・質感・走行性能を更に高めたカスタムカーをご提供して☆ kei's factory 中古車＆オートパーツの専門店。☆ ラリー・ダートラ・ジムカーナ等の競技車両を製作。車に興味のある人は、ぜひ寄ってみてください。 コンパクトスポーツとして人気が高いS660も同様で、100ps前後がストリートチューンのひとつの指針とされてきた。 エンジン本体がノーマルで安全率が保てるポイントというわけだ。 ADVERTISEMENT しかし、いかにボディが軽くコンパクトな軽自動車とはいえ、チューニングファンにとって100psではちょっと物足りないもの。 事実、エンジン本体に手を入れてでも 画像ギャラリー 激レアな 360cc軽自動車 が大集合で本気レース サブロクミート がオヤジには胸熱すぎた 画像5 Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モータースポーツなどのカーライフ情報が満載 軽 自動車 チューニング 雑誌